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Die Baureihe E 10
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Den Anfang machten 1952 fünf Versuchslokomotiven als Startschuss für das Einheits-Ellok-Programm der Bundesbahn. Mit der E 10.1 begann ab Ende 1956 die Serien-Produktion. Ab E 10 288 wurde ein aerodynamischer Lokkasten eingeführt. Ab 1968 erhalten diese Schnellzug-Elloks die Baureihenbezeichnung 110. Die Geschichte dieser Baureihe ist heute fast beendet. Nur noch zu Sonderdiensten sind DB E 10 unterwegs. Wir haben ein umfangreiches Porträt mit einem Streifzug durch die Geschichte zusammengestellt. Interessante Szenen aus den sechziger, siebziger, achtziger, neunziger und 2000er Jahren werden sie begeistern. Auch die heutigen Museumsloks E 10 1239, E 10 1309, 110 262 und andere sind bei uns aktiv. Ein fantastisches Ellok-Portrait, das bis heute gefehlt hat.
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