Passt nicht? Macht nichts! Bei uns ist die Rückgabe innerhalb von 30 Tagen möglich
Mit einem Geschenkgutschein können Sie nichts falsch machen. Der Beschenkte kann sich im Tausch gegen einen Geschenkgutschein etwas aus unserem Sortiment aussuchen.
30 Tage für die Rückgabe der Ware
Aby historia dziejow polskich fabryk samochodow mogla byc rzetelnie przygotowana, autor musial na nie spojrzec z dystansu, obiektywniej. Dbal jednoczesnie, by nie umknely mu z pamieci wazne wydarzenia. Skrupulatnie zbieral materialy, czego owocem jest ksiazka, ktora oddajemy w Panstwa rece. W publikacji opisane zostaly fabryki tzw. finalnych producentow samochodow i PIMot. (uwzgledniono takze Wytwornie Sprzetu Komunikacyjnego w Mielcu, ktora wprawdzie nalezala do przemyslu lotniczego, ale takze wytwarzala samochody). Kolejne rozdzialy zawieraja informacje o ich historii i dokonaniach w okresie od zakonczenia II wojny swiatowej do upadku ustroju komunistycznego w 1989 roku. Opisy fabryk poprzedzono rozdzialami wprowadzajacymi, zawierajacymi informacje o poczatkach polskiego przemyslu samochodowego i jego sytuacji w socjalistycznej Polsce Ludowej. Wymieniono takze producentow nadwozi specjalizowanych i specjalnych. Po transformacji ustrojowej panstwa i wprowadzeniu wolnego rynku omawiane fabryki nie sprostaly zewnetrznej konkurencji. Przejely je rozne organizacje, takze zagraniczne, lub po prostu upadly. Warto jednak zachowac w pamieci dokonania tych zakladow, ktore zgrupowane w ZPMot. i noszace znak POLMO tworzyly duzy socjalistyczny koncern motoryzacyjny - bedacy wowczas wazna galezia polskiego przemyslu. Ksiazka zawiera m.in. opisy fabryk samochodow w: Lublinie, Starachowicach, Bielsku-Bialej, Warszawie, Poznaniu, Jelczu, Sanoku, Mielcu, Nysie.