Baraj Dolusavaklar_nda Havaland_rma

Kitab_n ilk bölümlerinde, dolusavak tasar_mc_lar_ için faydal_ bir kaynak olmas_ amac_yla dolusavak havaland_r_c_lar_ üzerinde detayl_ bir literatür taramas_ sunulmustur. Sonraki bölümlerde, dolusavak havaland_r_c_lar_ için CFD (Computational Fluid Dynamics) analiz sonuçlar_, baska arast_rmac_lar taraf_ndan sunulan fiziksel model ve prototip verileriyle kars_last_r_lm_st_r. CFD analiz sonuçlar_ prototip gözlemleriyle yeterli bir uyum saglarken, önemli ölçek etkileri içeren fiziksel model ölçümleriyle, beklendigi gibi, uyumlu sonuç vermemistir. Böylece, CFD modellerinin bu gibi hidrolik uygulamalardaki kullan_m_ ve etkinligi tart_s_lm_st_r. Son bölümlerde, bat_k havaland_r_c_ durumunu engellemek, düsük Froude say_lar_nda ve genis dolusavak sut kanallar_nda bile klasik havaland_r_c_lardan daha iyi ve daha üniform bir havaland_rma saglamak için "Alttan Al_sl_ Havaland_r_c_" diye adland_r_lan bir havaland_r_c_ tipi incelenmistir. Bu havaland_r_c_n_n performans_n_ belirlemek için FLUENT yaz_l_m_yla, üç boyutlu CFD analizleri yürütülmüs ve baz_ faydal_ bag_nt_lar verilmistir.